越是艱難越向前——記王莊煤礦機運一隊隊長王生狀

干練，穩重，豁達，這是他給人的第一印象。2009年參加工作以來，他一步一個臺階，用堅毅和熱愛在平凡的崗位上干出了一番成績，讓奮斗成為青春最亮麗的底色，他就是王莊煤礦機運一隊隊長王生狀。

針對機運一隊設備點多、線長、面廣的特點，王生狀先后組織制定了《表格化管理檢查表》《程序化日常和定期檢修記錄》等制度措施，保證每一地段、每臺設備、每種設施、每條管線、每一保護裝置都落實到人，創造了無輕傷以上人身事故和重大機電設備事故的佳績。去年的一天，檢修工匯報向隊值班室匯報主皮帶機頭3#減速機聲音和振動異常，隊長王生狀得知消息立馬趕到主皮帶查看情況，并判斷為減速機輸入軸軸承損壞。王生狀對皮修班人員說：“取配件，準備工具，咱們連夜更換3#減速機軸承！”皮修班班長陳秀亮吃驚地問：“都幾點了，干完怎也到明天早上了，這么冷怎么干??？”王生狀堅定的說：“大家都穿厚點，克服一下吧。這要是等到明天再干，干完就明天下午四五點了，得影響多少產量呢？越是這種關鍵時刻，我們越是要迎難而上??！”

為提高全隊檢修工的整體素養，他主持編制了檢修工的《檢修制度》和《檢修作業標準》，消除工人之間因熟練度和技能水平不同所帶來檢修效果的差別，且每月組織四個檢修班進行一次專業知識培訓、筆試考核和現場技術比武，逐步提升檢修工的整體素養。自集團開展“算賬”文化以來，他根據機運一隊各設備、各崗位的運行特點，提出“查擺問題、提出標準、人員提升、建議系統、標準改進、良性循環、形成文化”七個流程的精益思路管理方式，主要圍繞人員素質與動態標準的相互促進、相互提升，最終實現精益管理。

在開展班組精益核算中，他根據該隊各班組的工作性質、人員崗位組成、分管設備等方面具有多樣性特點，利用云端表格建立報表系統，及時上傳各班組檢修工作量、配件和材料消耗、提煤系統三率統計、人員出勤情況等數據，且上報人、上報時間以及對報表的修改位置等諸多信息做到了可控可查，確保了上報內容的實效性。在應用上述精益管理模式后，機運一隊原煤提升系統的日均開機時長提高約2.51%，高效完成了原煤提升任務，機電設備的事故停機時間下降0.35%。材料配件方面，在保證設備安全的前提下，形成了節約和修舊利廢的風氣，根據統計，2021年完成的修舊利廢項目總價值高達65萬元。

為確保大型固定設備的安全運轉，他精心組織、合理安排，不斷突出技術創新及設備的技術改造，保障設備安全運轉的同時，提高設備的運行效率。近年來，在他的帶領下，該隊完成了多項技改革新項目。其中，主皮帶機頭改向滾筒的更換是2021年度創新工作的重中之重。以前滾筒更換方式采用皮帶和檢修絞車相配合，并利用四個滑輪進行牽引皮帶，此方式在縮帶過程中存在較大的撕裂皮帶風險。此次，他帶領隊技術人員通過現場調研，提出3種更換方案，最終采用機頭安裝穩車配合兩個滑輪組牽引皮帶，此方式在穩車處牽引力小、牽引過程平穩、皮帶卡夾緊效率高、力矩扳手定量夾緊等優點，作業效率大幅提高。

有次在更換主皮帶滾筒問題上，王生狀和隊里老師傅李斌持不同意見。在排除了原滾筒更換方案后，李斌自信地說：“在機頭1#改向滾筒下方基座合適位置加裝底座，安裝兩臺油缸；在井口2#改向滾筒、1#抓捕器、2#抓捕器及3#抓捕器的上皮帶處各打設2副皮帶卡；然后，通過油缸牽引下皮帶進行縮帶作業；縮帶完畢，在井口2#改向滾筒、1#抓捕器及2#抓捕器的下皮帶處各打設2副皮帶卡，這樣肯定行?！苯涍^再三分析研究，王生狀說：“咱們可以選取利用一臺25T絞車，使用7號鋼絲繩，配合兩個80T滑輪組，牽引上皮帶，進行縮帶作業。這樣牽引皮帶過程平穩，可防止撕裂皮帶，能提高縮帶作業的安全性，對吧？”“哦，確實，利用滑輪組牽引皮帶比原來采用多個滑輪牽引皮帶還省力?！崩畋笈宸眠B連點頭。

王生狀就像愛護自己的孩子一樣，每天精心呵護著皮帶系統的每一個小部件。有多少付出，就會有多少回報，奔跑在時間線上的王生狀，用自己的青春與時間賽跑，跑出了不一樣的“人生軌跡”。

（文 王小軍 趙丹妮）

責任編輯：崔婷婷